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  1. 足あと帳(8)
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本日3発目の投稿

 投稿者:RIDE  投稿日:2019年 5月 6日(月)02時34分6秒 sp49-98-161-170.msd.spmode.ne.jp
  ダンロップから凄まじいタイヤが出ている。

その名は、「Q4」

なにやらおばQのような可愛さをもかんじるネーミングだが、こいつのグリップ力はなんと公道を走れるレーシングスリックタイヤに準じるものらしい。

こういったハイグリップタイヤやスリックタイヤはタイヤウォーマーが必要不可欠であるのだが、そこは公道用に開発されているので、ウォームアップからもスポーツタイヤを凌ぐグリップ力を発揮するらしい。

それだけのグリップならば耐久性が不安要素ではあるが、この手のタイヤは致し方ないところ。

凄まじい馬力と縦横Gと加速、減速Gを受け止めるハイグリップこそがSSを乗りこなす為には必須なのである。

次回はもうハイグリップではなく耐久性抜群のツーリングタイヤにしようと思っていた矢先にとんでもないタイヤが出てきたものだ。

ハイグリップレーシングタイヤの王者、スーパーコルサを擁するピレリやその他のメーカーの動向も気になるところ。

世界的にSS最高性能合戦が行われているところにタイヤ戦争が交われば、それはまたバイクや乗り手には相乗効果的に恩恵を得れることだろう。

あー味わってみてえ。
 
 

リンス、またも表彰台へ!

 投稿者:RIDE  投稿日:2019年 5月 6日(月)00時26分9秒 sp49-98-161-170.msd.spmode.ne.jp
  まじで今年は波乱があるかもしれない。

アレックスリンス、2位!

1位は磐石のマルケスだが、リンスは下位からのジャンプアップなのが素晴らしいところ。

正直、サテライトチームよりも遅いヤマハファクトリーには期待はなく、リンスがマルケスを倒しチャンピオンになることを期待している。

もはや無敵だと思われていたドゥカティよりも今のリンスとスズキには、それらよりも勢いがある。

今年はわからんぞよー♪
 

ダメだ!高額過ぎる。

 投稿者:RIDE  投稿日:2019年 5月 6日(月)00時06分34秒 sp49-98-161-170.msd.spmode.ne.jp
  M1の件だが、数号ずつでの発送で製作していく定期購読になっている。

もちろんそれらの各号数の単価は安く感じる…かと思っていた。

毎号1790円、1ヶ月に平均4号分くるので7160円。

ここまで聞くとそれほどないように思える。

しかしM1は、最終的に9?号まで続くとスケジュールがアナウンスされているのだ。

90号としても16万。

1ヶ月7160円。

これだけあれば本物の小型はおろか中型が買える。

いや、むしろ、今泣く泣く長期保管にて置いてきぼりにしている車両達のメンテナンスを優先されるべきだとの結論に達した。

かのバイク、マシン達に申し訳ない。

自身の手足となり、異次元の世界、最高なる解放へと導いてくれる相棒をないがしろにしていたのだ。

反省し定期購読をやめようと決めた。

私には本物のバイク、最高のマシンがあるのだ!

この事を誇りに維持していく所存である。

約一万の出費だったが、早目に気付いて良かった。

 

噂は聞いている

 投稿者:RIDE  投稿日:2019年 5月 4日(土)07時29分10秒 ag102067.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp
  まっさんのニンジャは、めったに入らない6速まで入り、ヨシヅキ氏のそれはかなりレーシーであったと。

まさかまさかのまっさんよりのツーレポに驚愕してしまった。

まったりどころかレーシングモードに突入しているではないか(笑)

私が参加するとしたら、ヨシヅキ氏の状態を考慮すれば通勤快速である125が妥当だと踏んでいたのだが、それは間違っていたようだ。

同クラスの2ストロークオフ車を出さねばなるまい。

朋友の復帰を喜びつつも心配であったが無事の知らせが届きなにより。

三人揃った時はまったりいきませう♪

楽しみだ。
 

令和元年記念祝賀ツーリング

 投稿者:よしづき かずま  投稿日:2019年 5月 4日(土)01時13分17秒 KD106133027168.au-net.ne.jp
        素晴らしく、楽しい時間だった。

アクシデントは双方あったが、疾走りきることができた。

         それよりも、朝からアクシデントに見舞われながら「よしづきの顔と新たなマシンを見たい」と言ってわざわざ日帰りで来てくれた。
私のアクシデントにも、付き合ってくれて、よしづきが無事帰宅するのを見届ける。

                そう、言ってくれた まっさん の心に感謝して絶えない。


  ツーリングとしては、とても短いプチプチツーリングだったが、本当に濃厚で、心嬉しいツーリングだった。

                7月の復活後には、また皆で疾走れる日が訪れると信じている。

    共に生き、共に走ろう!
 

まことに

 投稿者:RIDE  投稿日:2019年 5月 3日(金)23時32分49秒 sp49-98-152-240.msd.spmode.ne.jp
  カブでの令和元年ツー、羨ましいかぎりっ!

たとえそれが原付であろうとも、感じる風は最高であり、ライディングには変わり無い。

私は遂に末期症状で歩きながらギアチェンジやアクセルオンオフをイメージでしている(笑)

朋友の復帰とツー友との交遊がこれからを、再会再走を楽しくさせる。

そして勤務中は未来の奥さんの事を思い出しながら楽しんでいる。

更には実家の家族からの無事の知らせも大切。

それらがあり、私は今を生きれている。

皆様には本当に感謝。

共に生きていてくれてありがとう。

これからも楽しみましょう!!
 

素晴らしい響きだ

 投稿者:RIDE  投稿日:2019年 5月 2日(木)08時14分52秒 sp49-98-130-207.msd.spmode.ne.jp
  令和元年、おめでとうございます!

字といい響きと良い私はとても好きだ。

M1、やはりすぐにバレましたな(笑)

琴線に触れたのはやはり市販車でない最高峰レース車両を組み立てられるとういう点につきる。

それが4分の1とは言え、かつてないクオリティで味わえるとあっちゃあ黙ってはいられなかった。


しかしスペシャル化学反応での二日酔いとはまた乙なものですな(笑)

今日はマッサンも来て鈴菌の化学反応が起こることでしょう♪

令和元年の祝走行、無事の帰還を祈る。

まったりとイキ過ぎないように楽しんで下されm(__)m
 

明けましておめでとうございます。   本、令和時代もよろしくお願いいたします。

 投稿者:よしづき かずま  投稿日:2019年 5月 2日(木)00時10分32秒 KD106133039147.au-net.ne.jp
       ・・・・・やはり、やっちまったか。

今を置いて、ロッシのYZR-M1 46 ウン分の1なりとも自らの手で組立てる喜びを手中にする時はないですからな・・・

         完成を見たい。

     さて、私の旅は
・・消滅した。


   親戚・家族の来訪がスペシャルな濃度で化学反応的に爆発し、とても"ふらり旅"に行く間がなかったのだ。

      しかし、私にとってはそれも嬉しい事柄だ。

平成から令和への旅を本家の兄ちゃんと呑みながら時代を跨いで楽しめた。
       楽しい内に、記憶がぶっ飛び、気が付けば布団の中で二日酔いと共に、新たな朝を迎えた。

       明日にはまっさんがGSX-RR(R1000ですが、そこは気分)で来る。


        ・・・私は、未だに自粛を解いてはいない。

だが、令和元年の祝いに、疾走りに行ってしまうかもだ・・・・・・。

                楽しき明日に。



 

皆さんのようにバイクには乗れぬが

 投稿者:RIDE  投稿日:2019年 4月27日(土)18時30分39秒 ag102067.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp
  私は今、組み立てをしている。

何を?

網羅していこう。↓

私は先ず足回りから組み立てた。

ブレンボモノブロックキャリパー、キャリパーサポート、オーリンズフロントフォーク、キャリパーブラケットを組み立てる。

ホイールにスリックタイヤを装着し、フロントブレーキローターを取り付け、上記のフロントフォークとを組み合わせてフロントアクスルナット、アンダーブラケットで固定しフロントセクション完成。

ここまで作業を開始、中断を繰り返し、少しずつ組み立ててきたがようやく形になってきた。


それはそうと楽しみなのはヨシヅキ氏のツーレポならぬキャンプレポ。

楽しみに待ってますぞ!!

…ツーレポになってしまっているのではないかと若干の心配はあるのだが。
 

連休、始まる。

 投稿者:よしづき かずま  投稿日:2019年 4月27日(土)07時35分23秒 KD106133032082.au-net.ne.jp
       まっさんとスズキについて語り合うのが楽しみだ。

           さて、今日から"10"連休がハジマル!!

楽しんで行きたい。

 

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